目前在电动汽车有序充电的研究中，很少考虑配网容纳充电设施能力不足的情况，而实际上，为保证台区供电可靠性，要求区内充电桩安装总功率小于变压器容量和用电尖峰的差值。为在有限的配变容量条件下满足更多用户的充电需求，本文研究提出了考虑优先级的充电桩群控制的“微市场”运营策略，设计了“微市场”价格机制，旨在提高充电桩安装总功率限值。

有序充电“微市场”系统架构如图1所示，主要由用户平台、“微市场”云端平台和本地有序充电控制器组成。

⬆ 图1 “微市场”系统架构

“微市场”排队机制：“微市场”云端平台对用户充电权价格进行排序，在此基础上结合本地有序充电控制器得到的实时“微市场”充电能力，生成控制区域实时充电序列并发送给本地有序充电控制器，控制充电桩的充电状态。

⬆ 图2 “微市场”排队机制

“微市场”价格机制：在“微市场”排队机制生成的实时充电序列的基础上，“微市场”云端平台还需要对充电价格进行结算，实现“微市场”内的价格平衡。可充电用户需要购买充电权，并将购买充电权的花费分配给其他未充电用户作为出售充电权的收益。

假设某小区内有20个7 kW的交流充电桩，变压器容量为630 kVA，充电桩总功率大于该区域变压器容量与其它负荷用电尖峰的差值。本文中，“微市场”交易的时间间隔设置为1 h，若某小时其它负荷为523 kW，则充电桩的可用总容量为107 kW。假设该时段20个充电桩均有电动汽车接入，很明显充电设施总充电能力不能满足充电需求，因此需要启动“微市场”交易机制。

“微市场”云端平台结合用户提交的充电权价格和车辆电池SOC信息对电动汽车充电优先级进行排序，根据实时充电能力，生成控制区域实时充电序列，并对充电价格进行结算，结果如下表所示。

⬇ 表1 电动汽车充电优先级和实时充电序列

⬇ 表2 充电权出售收益