无锡供电公司陈黎军、河海大学卫志农等：考虑充电需求增长的充电站动态规划方法
发布时间:2019-08-02
该文受国网江苏省电力有限公司科技项目(J2017092)资助。
原文发表在《全球能源互联网》2019年第2卷第4期，欢迎品读。
作者：陈黎军1，傅雨婷2，臧海祥2，卫志农2
单位：1. 国网江苏省电力有限公司无锡供电分公司；2. 河海大学能源与电气学院
文章导读
充电基础设施的可到达性与便利性是电动汽车大规模推广的基础，然而，为了推广电动汽车而过于超前建设充电站将导致一系列问题，另一方面，当前电动汽车电池技术、充电技术等还不成熟，充电基础设施标准规范体系尚不完善，成熟商业模式尚未形成，在此阶段，充电站的过度规划将导致充电站闲置、折旧费用与运维费用高昂，不利于未来新型充电设施的投入使用以及已有充电设施的升级更新。因此，本文提出随着电动汽车保有量增加，不断扩建或新建充电站的动态规划。
文章亮点
1. | 考虑电动汽车充电需求的增长，提出了三种动态规划方案：动态规划、优化选择动态规划和改进优化选择动态规划。 |
2. | 以充电站综合建设投资成本最小为目标，采用自适应粒子群优化算法求解充电站静态规划模型，再根据需求量的改变采用多种方法对充电站进行动态规划。 |
⬆ 新建充电站选址与定容
⬆ 3种方案选址结果
本文引文信息
陈黎军，傅雨婷，臧海祥，等. 考虑充电需求增长的充电站动态规划方法[J]. 全球能源互联网，2019，2(4)：349-359.
Chen Lijun, Fu Yuting, Zang Haixiang, et al. Dynamic planning model of electric vehicle charging stations considering the growth of charging demand[J]. Journal of Global Energy Interconnection, 2019, 2(4): 349-359(in Chinese).
作者简介
陈黎军
高级工程师
研究方向为电网规划设计，新能源并网，储能技术应用，E-mail：chenlijun_wuxi@163.com。
编辑：李锡
审核：白恺
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