【论文推荐】北京交通大学张彩萍等:基于阻抗谱重构技术的电池健康状态快速估计方法
发布时间:2024-04-15
基于阻抗谱重构技术的电池健康状态快速估计方法
侯林涛1,张彩萍1*,蔡雪1,郑许林2,柏晶晶2,范茂松3
(1.北京交通大学国家能源主动配电网技术研发中心;2.国网江苏省电力有限公司盐城供电分公司;3.中国电力科学研究院有限公司)
原文发表在《全球能源互联网》2024年第2期“新型储能关键技术和商业模式”专题上,欢迎点击品读。本文受国家电网有限公司科技项目(4000-202318097A-1-1-ZN)资助。
文章导读
随着全球经济发展,能源危机逐步加剧,环境问题也日益突出,世界各国就应对气候变化、实现碳中和逐渐达成共识。在“碳达峰、碳中和”目标的引领下,新能源锂离子电池产业作为绿色产业的重要组成部分,迎来了前所未有的高速增长。电池健康状态是保证系统安全稳定运行的关键,健康状态估计不准将影响电池的使用性能,甚至引发电池滥用等问题。
电化学阻抗谱通过宽频范围内电池的阻抗特征来反映其内部的电化学过程,蕴含了大量电池老化信息,已经逐渐成为分析锂离子电池性能的有力工具。然而,传统的阻抗谱测试方法耗时长、成本高昂。为此,本文以实现锂离子电池的精细化检测与健康状态快速评估为目标,围绕基于电化学阻抗谱重构技术的电池健康状态估计方法展开研究。
文章亮点
通过逆重复最大长度序列设计多频电流激励信号,实现了大容量磷酸铁锂电池阻抗谱的快速测试。
采用连续小波变换开展阻抗谱重构,从而获取目标频率范围内的电池阻抗信息,整个过程耗时小于4.5 min。
通过不同老化状态电池在特殊频率点下的重构阻抗幅值建立经验模型,实现了电池健康状态的快速准确评估。
重点内容
1. M序列与逆重复M序列生成原理
最大长度序列(maximum length sequence, MLS)简称为M序列,是基本的一种伪随机二进制序列,易生成,规律性强,通常采用多级反馈移位寄存器生成,如图1所示为生成M序列的n级线性移位寄存器的结构示意图。

⬆ 图 1 n级线性移位寄存器结构示意图
逆重复M序列的生成方法与M序列同样简单。首先,在长度为N的M序列的基础上,取2N位的M序列;然后,将其隔位取逆得到的新序列即为逆重复M序列。其包含以下特点:1)周期为原M序列的2倍;2)包含2种出现频率相等的幅值状态,不存在直流分量;3)具有逆对称性,该特性可抑制测量过程中缓慢随机漂移对辨识结果的影响。
2. 基于逆重复 M 序列的快速阻抗谱测试
逆重复M序列仅在特定的带宽范围内有效,仅采用一段单独的逆重复M序列难以实现对目标频带范围内阻抗谱的准确测试。因此,为了尽可能拓宽测量频率的有效范围,同时提高快速阻抗谱测试的精度,设计了三段拥有不同长度与时钟频率的逆重复M序列,分别实现对高、中、低频阻抗谱的快速测试。
表1 三段逆重复M序列的具体参数

⬆ 图2 基于三段逆重复M序列生成的电流激励及相应的电压响应
3. 基于 Morse 复小波变换的阻抗谱重构
连续小波变换任何随时间连续变化的信号f(t)都可以用一组小波函数 ψ (t) 来表示:

对通过电池快速阻抗谱测试获得的电池电流激励信号i(t)和电压响应信号u(t)分别进行CWT,将产生一组复数小波系数,两者比值即为阻抗:


以50%SOC的新鲜电池样品为例,图3(a)—(c)所示分别为在设计的三段逆重复M序列下,重构阻抗谱与电池EIS真值间的匹配结果。

⬆ 图3 三段重构阻抗谱与电池EIS真值对比结果
4. 基于重构阻抗谱的电池 SOH 估计经验模型建立及验证
选取3个特殊频率点,通过计算重构阻抗谱在3个特定频率点下的阻抗幅值与电池健康状态间的皮尔逊相关性系数,对其进行相关性分析。重构阻抗谱在所选取的3个特定频率点下的阻抗幅值与电池健康状态高度相关,因此可以选用特定频率点下的阻抗幅值进行电池SOH估计。
表2 重构阻抗谱特定频率点阻抗幅值与电池SOH间相关性

为确定各阻抗幅值与电池SOH间的关系,建立二者间的多元线性回归方程。其中,采用4只不同老化状态电池建立多元线性回归方程,另外2只电池用以验证该方程估计SOH的精度,估计结果与误差如表3所示,估计效果良好。
表3 SOH估计值及误差

本文引文信息
侯林涛,张彩萍,蔡雪,等:基于阻抗谱重构技术的电池健康状态快速估计方法[J]. 全球能源互联网, 2024, 7(2): 145-154.
HOU Lintao, ZHANG Caiping, CAI Xue, et al. A fast estimation method of battery state of health based on impedance spectroscopy reconstruction technique[J]. 2024, 7(2): 145-154 (in Chinese).
研究团队

北京交通大学国家能源主动配电网研发中心自“九五”时期一直致力锂离子电池状态评估、BMS系统研发、电池系统集成和电池寿命测试评价方面研究,是国内首个开展锂电池管理系统技术研究并实现规模产业化的单位。BMS产品曾占国内50%以上市场份额,应用于北京奥运会、上海世博会、广州亚运会等重大活动,主导了国内90%以上轨道交通储能系统研究项目,车载储能系统广泛应用于“复兴号”高铁和京张高铁冬奥专线等重大项目。
作者简介

侯林涛
博士研究生
研究方向为锂离子电池状态评估和寿命预测,E-mail:23111464@bjtu.edu.cn。

张彩萍
教授,博士生导师
主要研究方向为电动汽车动力电池和储能电池在电力系统中的应用。通信作者,E-mail:zhangcaiping@bjtu.edu.cn。
编辑:李锡
审核:周舟
