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无锡供电公司陈黎军、河海大学卫志农等:考虑充电需求增长的充电站动态规划方法

该文受国网江苏省电力有限公司科技项目(J2017092)资助。

原文发表在《全球能源互联网》2019年第2卷第4期,欢迎品读。(点击查看)


作者:陈黎军1,傅雨婷2,臧海祥2,卫志农2

单位:1. 国网江苏省电力有限公司无锡供电分公司;2. 河海大学能源与电气学院



文章导读


充电基础设施的可到达性与便利性是电动汽车大规模推广的基础,然而,为了推广电动汽车而过于超前建设充电站将导致一系列问题,另一方面,当前电动汽车电池技术、充电技术等还不成熟,充电基础设施标准规范体系尚不完善,成熟商业模式尚未形成,在此阶段,充电站的过度规划将导致充电站闲置、折旧费用与运维费用高昂,不利于未来新型充电设施的投入使用以及已有充电设施的升级更新。因此,本文提出随着电动汽车保有量增加,不断扩建或新建充电站的动态规划。


文章亮点


1.

考虑电动汽车充电需求的增长,提出了三种动态规划方案:动态规划、优化选择动态规划和改进优化选择动态规划。

2.

以充电站综合建设投资成本最小为目标,采用自适应粒子群优化算法求解充电站静态规划模型,再根据需求量的改变采用多种方法对充电站进行动态规划。

⬆  新建充电站选址与定容

⬆  3种方案选址结果


本文引文信息

陈黎军,傅雨婷,臧海祥,等. 考虑充电需求增长的充电站动态规划方法[J]. 全球能源互联网,2019,2(4):349-359.


Chen Lijun, Fu Yuting, Zang Haixiang, et al. Dynamic planning model of electric vehicle charging stations considering the growth of charging demand[J]. Journal of Global Energy Interconnection, 2019, 2(4): 349-359(in Chinese).


作者简介

陈黎军


高级工程师


研究方向为电网规划设计,新能源并网,储能技术应用,E-mail:chenlijun_wuxi@163.com。



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编辑李锡

审核:白恺


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